Guías de Modelos Diecast
¿Cabe el desvío PECO SL-E195 en tu maqueta?
El PECO SL-E195 es un desvío a la derecha de radio medio, con corazón Electrofrog, para vía OO/HO Code 75. Mide 219 mm de largo y tiene un radio nominal de 914 mm y un ángulo de 12 grados. Para incorporarlo a tu maqueta necesitas espacio para esa geometría y las conexiones eléctricas propias de un corazón conductor.
Antes de comprarlo, decide adónde llevará la vía desviada, cómo se unirá a los carriles contiguos y cómo vas a conectarlo eléctricamente. Resolverlo en el plano resulta mucho más sencillo que cambiarlo después de fijar la vía y terminar el paisaje.
Reserva espacio para el desvío y sus salidas
Los 219 mm equivalen aproximadamente a 8,62 pulgadas. Esa medida corresponde al desvío, no a toda la entrada de una vía secundaria. Debes añadir el espacio de los tramos que salen de él y considerar los vehículos más largos que quieras utilizar.
PECO identifica este modelo por su geometría de radio medio. Usa las dimensiones publicadas para dibujar el trazado; no lo trates como un sustituto universal de cualquier desvío «número 6». Que dos piezas reciban una denominación parecida no significa que ocupen el mismo espacio.
El radio indicado describe la salida curva, pero no garantiza que cualquier locomotora o coche de viajeros recorra sin problemas el trazado terminado. También influyen la curva siguiente, los cambios bruscos de dirección y las necesidades de cada vehículo. Presenta el desvío y los tramos contiguos sobre el tablero antes de fijarlos, y comprueba el recorrido completo, incluido el espacio junto a andenes y otros elementos.
Code 75 indica la altura del carril
El código del carril y el ancho de vía son medidas distintas. Code 75 corresponde a una altura de 0,075 pulgadas, unos 1,91 mm. El ancho de vía es la distancia entre los carriles. Que esa distancia coincida no evita un desnivel entre perfiles de distinta altura.
PECO indica la vía de transición SL-113 para unir Code 75 con Code 100. Si tu maqueta combina ambos códigos, deja sitio para esa transición en vez de forzar la unión de carriles diferentes. Las superficies por las que ruedan las ruedas deben quedar al mismo nivel.
Conviene probar el material rodante antiguo antes de elegir un carril más bajo. PECO advierte que algunas ruedas antiguas tienen pestañas demasiado profundas y pueden rozar las fijaciones del Code 75. Prueba los vehículos que realmente vas a utilizar, sobre todo los que ya muestran sensibilidad a los desniveles.
¿Corazón conductor o aislado?
El corazón es la zona de cruce situada cerca del centro del desvío. El SL-E195 lleva un corazón metálico con alimentación eléctrica. Esa característica cambia las conexiones necesarias, por lo que conviene tenerla en cuenta al comprar.
| Diseño | Qué debes prever |
|---|---|
| Electrofrog, como el SL-E195 | Cruce metálico alimentado. Prevé las uniones aislantes y las conexiones indicadas en las instrucciones del desvío. |
| Insulfrog | Cruce aislado. Su conexión eléctrica es diferente; sigue las instrucciones de ese modelo en lugar de copiar un esquema Electrofrog. |
Ambos diseños pueden utilizarse con DCC si están conectados correctamente. En el SL-E195, identifica los carriles del corazón y los puntos que deben quedar aislados antes de conectar la alimentación. Las eclisas unen los extremos de los carriles. Una eclisa metálica conduce corriente; una eclisa aislante interrumpe la conexión eléctrica. Son piezas con funciones distintas.
Sigue el esquema de PECO correspondiente a tu instalación y desconecta la alimentación de la maqueta mientras haces las conexiones. Si no tienes claro dónde colocar un punto de alimentación o una separación aislante, resuélvelo en el dibujo antes de alimentar la vía. Esta guía ayuda a elegir y planear el desvío; sus instrucciones determinan cómo conectarlo.
Pruébalo antes de añadir balasto
Coloca provisionalmente el desvío y los tramos contiguos, y comprueba que las agujas se muevan libremente. Cuando las conexiones y la alineación sean correctas, haz pasar tus trenes despacio por ambas rutas y en ambos sentidos. Incluye vehículos acoplados: pueden mostrar problemas que no aparecen al probar una locomotora sola.
Corrige cualquier parada repetida, descarrilamiento o cortocircuito antes de terminar el paisaje. Mantén el pegamento y el balasto alejados de las agujas y del mecanismo. Trabajarás con más comodidad mientras todo siga visible y accesible.
Elige el desvío adecuado para tu plano
PECO SL-E195 Code 75 Electrofrog a la derecha
Elige este desvío de radio medio si sus medidas y su diseño eléctrico encajan con el trazado. Consulta el precio y las opciones de compra actuales en la página del producto.
Preguntas al preparar el trazado
¿El SL-E195 es un desvío número 6?
PECO lo identifica como un desvío derecho de radio medio con un ángulo de 12 grados. Usa esas especificaciones y sus 219 mm de largo para dibujar el plano, en lugar de suponer que ocupa lo mismo que un número 6.
¿Puedo unirlo a Code 100?
Sí, con una transición adecuada entre las alturas de carril. PECO especifica la SL-113 para unir Code 75 y Code 100. Prevé también las eclisas correspondientes.
¿Con DCC puedo prescindir de las conexiones del corazón?
No. DCC también necesita el aislamiento y las conexiones correctas. Sigue las instrucciones del desvío y prueba ambas rutas antes de terminar la vía.
Para elegir el resto del sistema, consulta la guía de compra de trenes en miniatura o explora los trenes y equipos a escala HO.
