Model Rocket Guides
Guía para reparar cohetes de modelo: inspección y repuestos
Actualizado el 18 de octubre de 2026. Inspecciona un cohete de modelo después de cada vuelo y antes de instalar otro motor. Repara solo cuando las instrucciones actuales del fabricante lo permitan y la pieza pueda volver a su estado aprobado. Si no puedes restaurar con confianza una parte estructural o de recuperación, retira el cohete o sustituye la pieza exacta.
Inspección y reparación después del vuelo
| Pieza | Revisa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Tubo y acoples | Aplastamiento, pliegues profundos, quemaduras, humedad, acoples sueltos o separación. | Sustituye tubos o uniones debilitados. No vueles si no soportan aletas, motor o recuperación. |
| Aletas y uniones | Grietas, raíces flojas, deformación, desalineación o impacto. | Usa adhesivo compatible y método aprobado; confirma alineación y curado completo. |
| Montura y retención del motor | Daño por calor, anillos sueltos, tubo deformado, gancho o anillo de empuje dañado. | No instales ni retengas un motor en una montura debilitada. Repara o reemplaza según el fabricante. |
| Guía de lanzamiento | Holgura, obstrucción, dobladura o desalineación. | Restablece la guía indicada y verifica que el cohete se deslice libremente por la varilla o riel. |
| Cuerda de choque y anclaje | Quemaduras, desgaste, rigidez, estiramiento, nudos flojos o anclaje desprendido. | Sustituye las partes dañadas como se indica. La unión debe soportar la eyección y el descenso. |
| Paracaídas o cinta | Desgarros, derretimiento, líneas rotas o enredadas, pestañas sueltas o giratorios dañados. | Usa el tipo y tamaño aprobados. Un paracaídas mayor puede derivar más y no siempre es más seguro. |
| Cono o sección de carga | Grietas, holgura excesiva o ajuste que impide la separación prevista. | Restaura el ajuste para que permanezca firme en el ascenso y se separe como fue diseñado. |
Cuándo sustituir una pieza o retirar el modelo
No vueles si el daño compromete la retención del motor, la alineación, la estabilidad, la estructura o la recuperación. Sustituye una pieza si repararla alteraría dimensiones, peso, alineación, recuperación o compatibilidad sin respaldo del fabricante. Nunca modifiques un motor ni improvises la retención.
Lista de reparación
- Identifica el cohete exacto y la pieza afectada.
- Busca instrucciones actuales o una pieza de repuesto aprobada para ese modelo.
- Usa materiales, adhesivo y tiempo de curado compatibles según se indique.
- Confirma que la reparación no altere masa, balance, ajuste de motor ni recuperación aprobada.
- Después de reparar, repite la inspección completa y la preparación previa al lanzamiento.
El catálogo actual puede no incluir una pieza independiente verificada para cada marca. No supongas que una pieza de aspecto o tamaño similar es compatible. Confirma el número exacto o equivalente aprobado con el fabricante.
Preguntas frecuentes
¿Puedo volar con una abolladura pequeña en el tubo?
Solo si las instrucciones del fabricante confirman que sigue siendo estructuralmente seguro. Una marca estética no es igual a un pliegue profundo, aplastamiento o unión debilitada.
¿Puedo pegar una aleta rota?
Repara solo con adhesivo y método adecuados al material y respaldados por las instrucciones. La aleta debe quedar firme, alineada y completamente curada.
¿Puedo instalar un paracaídas más grande?
Usa únicamente el tipo y tamaño aprobados para el cohete exacto. Uno mayor puede derivar más y cambiar el comportamiento de recuperación.
¿Qué hago si se dañó la montura del motor?
No vueles ni instales un motor hasta restaurar la montura con instrucciones aprobadas o sustituirla por la pieza correcta.
Vuelve a volar con cuidado
Lee la lista para el día de lanzamiento y las instrucciones actuales del modelo. Usa solo códigos aprobados y sigue el Código de Seguridad de la NAR.
Inspecciona antes de cada vuelo. Sustituye las piezas dañadas o retira el modelo si no puedes verificar la estructura, la retención del motor o la recuperación.
